Alpinestars Hjälm S-M10 JL R01 Lila/Fluo Rosa/Fluo Gul

Målet med Alpinestars Supertech-hjälmfamilj var att skapa de mest avancerade, skyddande och prestationshöjande hjälmarna. Med S-M10 skapade Alpinestars hjälmutvecklingsteam hjälmen för att erbjuda den perfekta blandningen av utmärkt ventilation och oöverträffad komfort, för att skapa en hjälm med den lättaste möjliga vikten, allt utan att kompromissa på något annat sätt.

S-M10:s design erbjuder en slät, attraktiv och aerodynamisk profil som är strömlinjeformad och fri från externa kanaler och detaljer som skulle kunna utgöra en belastningspunkt vid en kollision eller kompromissa med hjälmens övergripande konstruktion.. Ytans krökning minskar friktionen vid stötar, vilket möjliggör avböjning och effektivast möjliga energiöverföring för att skydda förarens huvud från direkt kraft mot skallen, nacken och ryggraden.

Hjälmens skalkonstruktion använder en mycket avancerad gjutningsteknik med en kombination av flera kompositer:

1) 3K Carbon, ett yttre lager av högdensitetskolfiber som förbättrar styrkan och effektiviteten i energiavledningen över skalet

2) Ett enkelriktat kolfiberkompositlager som ger betydligt större radiell styrka runt skalet, vilket förhindrar kompression men möjliggör kontrollerad avböjning för att minska överförd stötenergi

3) Ett aramidfiberlager som ger ett viktigt penetrationsskydd. Denna kombination av lager ges ännu bättre prestanda med en epoxihartsbindning som erbjuder bästa möjliga styrka och energihantering. Begränsad avböjning i det yttre skalet innebär att energin sprider sig bredare och absorberas bättre av EPS-fodret med 4 densiteter.

Resultatet av den unika skaluppläggningsprocessen som används i S-M10-konstruktionen resulterar i extremt effektivt stötskydd. S-M10 ger linjära och sneda stötprestanda som överstiger nuvarande hjälmregleringsstandardgränser. För direkta linjära stötar, vilket är en stöt i 90-graders vinkel mellan hjälmen och ett föremål, överträffar SM10 den nya ECE 22.06-standarden för 2024 med en genomsnittlig magnitud på 46 % för stötar i normal hastighet. Nytt för ECE 22.06-standarden är att nya krav nu inkluderar linjära stötar i låg hastighet och hög hastighet, där SM10 överträffar de nya ECE 22.06-standarderna för maximal linjär acceleration med 23 % respektive 28 %.

• För rotationsacceleration och prestanda vid sneda stötar, där stötenergin kommer från en annan vinkel än en linjär 90-graders eller rätvinklig rak stöt, överträffar S-M10 den nya ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration-standarden med 76 %
• Avtagbara sidokuddar tillverkade av en halvmjuk polymer för extra skydd ger en större kontaktyta som hjälper till att sprida stötenergin
• MIPS flerdirektionellt stötskyddssystem
• ERS nödvisiröppning och en ny visirförlängning som ger skydd mot sovplatser och solen
• Skalstorlekslösningen S-M10 säkerställer att varje hjälmstorlek har sin egen lämpliga skalstorlek för att leverera den mest anatomiska lösningen för de många olika passformsbehoven världen över. Den erbjuder fyra olika hjälmskalstorlekar: S, M, L och XL och sex konsumentstorlekar från XS till XXL för att säkerställa att cyklisterna har rätt passform, vilket inte bara förbättrar komforten och minskar den totala vikten, utan viktigast av allt, förbättrar hjälmens effektivitet vid en krock
• Omdesignad hakskydds ny profil, där basområdet har skulpterats specifikt för att ge en avlastningsdel, upphöjd för att gå fritt från nyckelbenet, med ett nytt mjukare EPS-foder som sträcker sig bortom själva hjälmskalet och är täckt av en mer flexibel gummiblandning som ger minskad risk för alla typer av nyckelbensskador
• Patenterat A-Head-system möjliggör enkel justering av hjälmens vinkel och höjd på huvudet
• Ultraventilerad hjälm med 28 individuella insugnings- och avgasportar, exklusive ögonporten, med 18 insugnings- och 10 avgasportar
• Ny utstötningsteknik inkluderar systemet för att ta bort hjälmen
• Lätt ECE 1260 g för storlek medium

Storlekar: XS-2XL

ECE 22.06 Godkänd